2015年共享经济这一概念突然在国内迅速滋生，出现了共享单车、共享医疗、共享雨伞等等众多新兴的产业，但是在后期的发展中，恐怕最成功的也就属共享单车行业，而最惨烈的也是共享单车行业，如今很多人都陷入了对于共享经济的思考。

共享单车行业经过惨烈的厮杀，曾经的霸主小黄车除了拖欠用户押金还有巨额的负债，已经陷入绝境之中；而摩拜单车已经卖身美团，每年依然给新东家带来数十亿元的亏损，唯一生存状况较好的只有哈啰单车，因为背靠阿里巴巴这个金主，哈啰单车已经在行业内占据了极高的市场份额。

由于共享单车行业已经完成了残酷的行业大洗牌，很多消费者发现，今年上半年开始，多家共享单车企业相继宣布涨价，并且调价的幅度都不小，对于较高的定价，很多消费者都表示难以接受。令人感到意外的是，就在人们正在对共享经济失去信心的时候，另一个行业也开始悄悄进行了涨价，那就是共享充电宝。

近日，大部分城市的充电宝价格都涨到了4元钱每小时，而一些景区或者是人流量较大的商业中心地段，共享充电宝的价格甚至达到了8元每小时。和共享单车一样，曾经一元一小时的廉价时代已经终结，消费者们悄无声息地迎来了共享充电宝的价格上涨。

共享充电宝的涨价，意味着这一行业已经完成了洗牌，经历了资本的疯狂竞争之后，例如创电、放电科技等等一种共享充电宝企业在竞争中落败，而如今依然在市场上留存的仅仅只有来电、怪兽充电、街电等等寥寥几家，这些“幸存”下来的企业，占据了几乎97%以上的市场份额。

能够发展到这样的状态，至少说明了共享充电宝的可行性，说到这里，就不得不提到另一个人，那就是万达公子王思聪。2017年聚美优品投资3亿元创立了共享充电宝企业街电，但是王思聪立刻泼了一盆冷水，声称“共享充电宝要是能成我吃翔”，但如今这个帖子已被悄悄删除了。

那么，共享充电宝是否真的“成”了呢？恐怕也不尽然。首先必须肯定的是，共享充电宝这以行业，是满足了消费者的一定需求的，如果在旅途中、或者是购物途中手机突然没电，共享充电宝将会是大部分人的首选，毕竟今天手机的功能太过强大，没有了手机几乎寸步难行。

随着共享充电宝的普及，目前很多人已经习惯了使用共享充电宝，因为这确实给消费者带来了一定的便利，但这是在价格亲民的情况下。随着共享充电宝的价格大幅上涨，很多消费者也会对此进行衡量，如果真的随时都有用充电宝的需求，很多消费者宁愿自备一台充电宝，毕竟一个充电宝的价格也就在几十元钱。

所以，共享充电宝行业的可行性，一定是在价格合适的基础上，如果此时迫不及待地收割用户，恐怕很快就会被市场所抛弃。